INSTITUTO DE CAPACITACION Y FORMACION LABORAL

    🎓 Formación Profesional con Certificación Nacional e Internacional

    Estudiá cuando quieras, donde quieras y a tu propio ritmo.

    📚 ¿Cómo es el curso?

    100% Online y flexible

    • ✅ 6 módulos completos (aprox. 1 mes cada uno)
    • ✅ Sin clases en vivo ni horarios obligatorios
    • ✅ Comenzás el mismo día que te inscribís
    • ✅ Sin costo de inscripción
    • ✅ Tutor/a que te acompaña durante todo el cursado

    Cada clase incluye:

    • 🎬 Videoclase explicativa
    • 📄 Apuntes y material descargable
    • 📖 Contenidos ampliatorios para profundizar
    • ⏰ Acceso libre: estudiás en tus tiempos

    🏆 Certificaciones

    1. Certificado Institucional (GRATUITO) Certificado digital privado , incluido en todos los cursos.
    2. Certificación Nacional (con costo adicional) Emitida por la Cámara Argentina para la Formación Profesional y Capacitación Laboral.
    3. Certificación Internacional (con costo adicional) Emitida por la OIEP (Organización Internacional para la Educación Permanente).

    💳 MEDIOS DE PAGO: 💳 Mercado Pago📲 Transferencia bancaria (con 5% OFF)📱 Ualá💙 MODO🔲 QR

    📝 Confirmación de pago: enviá tu comprobante (número de operación o foto) junto con tu nombre completo y email a:

    • 📱 WhatsApp: 3442-653504
    • 📧 ateneoeducativoinfo@gmail.com

    En menos de 24 horas tendrás acceso a tu Campus Virtual.

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    ESTRUCTURA DEL PLAN DE ESTUDIOS

    MÓDULO 1: FUNDAMENTOS DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA

    • Evolución de los sistemas de alimentación: carburador a inyección electrónica
    • Ventajas de la inyección electrónica: control preciso, reducción de emisiones, mayor potencia
    • Clasificación de sistemas: monopunto, multipunto, secuencial, directa
    • Conceptos de mezcla estequiométrica y lazos de control (abierto/cerrado)
    • Sensores y actuadores: introducción a la arquitectura del sistema

    MÓDULO 2: SENSORES Y ACTUADORES

    • Sensores de posición y velocidad: CKP (cigüeñal), CMP (levas)
    • Sensores de presión: MAP, presión de riel (Common Rail)
    • Sensores de temperatura: ECT, IAT, temperatura de combustible
    • Sensores de caudal de aire: MAF (hilo caliente y película caliente)
    • Sensor de oxígeno (sonda lambda): funcionamiento y diagnóstico
    • Actuadores: inyectores, bobinas de encendido, válvulas de control
    • Medición con multímetro y osciloscopio: interpretación de señales

    MÓDULO 3: SISTEMA DE INYECCIÓN NAFTA

    • Circuito de combustible: bomba eléctrica, filtro, regulador de presión
    • Tipos de inyección naftera: indirecta (multipunto) y directa (GDI)
    • Inyectores nafteros: bobinas, apertura, tiempos de inyección
    • Sistema de encendido: bobinas, bujías, orden de encendido
    • Estrategias de control: enriquecimiento en frío, corrección lambda
    • Fallas comunes: inyectores obstruidos, bomba de baja presión
    • Diagnóstico con scanner: lectura de códigos y datos en tiempo real

    MÓDULO 4: SISTEMA COMMON RAIL - COMPONENTES

    • Principio de funcionamiento del Common Rail
    • Circuito de baja presión: bomba de transferencia (ZP, EKP), filtro de combustible
    • Bomba de alta presión: tipos CP1, CP3, CP4 - estructura y funcionamiento
    • Riel (rail) acumulador: sensor de presión del riel, válvula limitadora DBV
    • Válvulas de regulación de presión: M-Prop, DRV, SCV
    • Inyectores Common Rail: tipos (electromagnéticos y piezoeléctricos)
    • Estrategias de inyección: pre-inyección, inyección principal, post-inyección

    MÓDULO 5: DIAGNÓSTICO DE FALLAS COMMON RAIL

    • Metodología sistemática de diagnóstico
    • Pruebas en circuito de baja presión: caudal, presión, vacío
    • Medición de presión en riel con scanner y manómetro
    • Diagnóstico de válvulas reguladoras: M-Prop, DRV (mediciones eléctricas y de presión)
    • Prueba de retorno de inyectores: identificación de inyectores con fuga
    • Medición de señales eléctricas en inyectores (peak and hold)
    • Compensación y codificación de inyectores (clase o IMA)
    • Regeneración del filtro de partículas (DPF)

    MÓDULO 6: SISTEMAS COMPLEMENTARIOS Y PRÁCTICA PROFESIONAL

    • Sistema de recirculación de gases (EGR): funcionamiento y diagnóstico
    • Turbo de geometría variable (VGT): control y fallas comunes
    • Sistema de post-tratamiento de gases: DPF, catalizador de oxidación
    • Uso de scanner profesional: lectura de códigos, datos en vivo, pruebas activas
    • Interpretación de osciloscopio en sensores y actuadores
    • Prácticas supervisadas en vehículos reales


    INYECCIÓN ELECTRÓNICA NAFTA Y COMMON RAIL

    $60.000,00

    15% OFF con Transferencia

    Precio final: $51.000,00

    🎓 Formación Profesional con Certificación Nacional e Internacional

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    2. Certificación Nacional (con costo adicional) Emitida por la Cámara Argentina para la Formación Profesional y Capacitación Laboral.
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    MÓDULO 1: FUNDAMENTOS DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA

    • Evolución de los sistemas de alimentación: carburador a inyección electrónica
    • Ventajas de la inyección electrónica: control preciso, reducción de emisiones, mayor potencia
    • Clasificación de sistemas: monopunto, multipunto, secuencial, directa
    • Conceptos de mezcla estequiométrica y lazos de control (abierto/cerrado)
    • Sensores y actuadores: introducción a la arquitectura del sistema

    MÓDULO 2: SENSORES Y ACTUADORES

    • Sensores de posición y velocidad: CKP (cigüeñal), CMP (levas)
    • Sensores de presión: MAP, presión de riel (Common Rail)
    • Sensores de temperatura: ECT, IAT, temperatura de combustible
    • Sensores de caudal de aire: MAF (hilo caliente y película caliente)
    • Sensor de oxígeno (sonda lambda): funcionamiento y diagnóstico
    • Actuadores: inyectores, bobinas de encendido, válvulas de control
    • Medición con multímetro y osciloscopio: interpretación de señales

    MÓDULO 3: SISTEMA DE INYECCIÓN NAFTA

    • Circuito de combustible: bomba eléctrica, filtro, regulador de presión
    • Tipos de inyección naftera: indirecta (multipunto) y directa (GDI)
    • Inyectores nafteros: bobinas, apertura, tiempos de inyección
    • Sistema de encendido: bobinas, bujías, orden de encendido
    • Estrategias de control: enriquecimiento en frío, corrección lambda
    • Fallas comunes: inyectores obstruidos, bomba de baja presión
    • Diagnóstico con scanner: lectura de códigos y datos en tiempo real

    MÓDULO 4: SISTEMA COMMON RAIL - COMPONENTES

    • Principio de funcionamiento del Common Rail
    • Circuito de baja presión: bomba de transferencia (ZP, EKP), filtro de combustible
    • Bomba de alta presión: tipos CP1, CP3, CP4 - estructura y funcionamiento
    • Riel (rail) acumulador: sensor de presión del riel, válvula limitadora DBV
    • Válvulas de regulación de presión: M-Prop, DRV, SCV
    • Inyectores Common Rail: tipos (electromagnéticos y piezoeléctricos)
    • Estrategias de inyección: pre-inyección, inyección principal, post-inyección

    MÓDULO 5: DIAGNÓSTICO DE FALLAS COMMON RAIL

    • Metodología sistemática de diagnóstico
    • Pruebas en circuito de baja presión: caudal, presión, vacío
    • Medición de presión en riel con scanner y manómetro
    • Diagnóstico de válvulas reguladoras: M-Prop, DRV (mediciones eléctricas y de presión)
    • Prueba de retorno de inyectores: identificación de inyectores con fuga
    • Medición de señales eléctricas en inyectores (peak and hold)
    • Compensación y codificación de inyectores (clase o IMA)
    • Regeneración del filtro de partículas (DPF)

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    • Sistema de recirculación de gases (EGR): funcionamiento y diagnóstico
    • Turbo de geometría variable (VGT): control y fallas comunes
    • Sistema de post-tratamiento de gases: DPF, catalizador de oxidación
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